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威威犀牛360航空软包与传统的区别
编辑:广州威威鑫德宏汽车用品有限公司   发布时间:2020-07-16

  首先:选用底托赞同皮革层构成,底托选用注塑成型,一方面厚度较大,置于车内使车内空间显得很局促;另一方面与地板贴合度不好,尤其是在移动座椅及践踏踏板时,脚垫容易扭曲变形,甚至造成脚踏板误操作,存在安全隐患。

  第二种是整体式皮革材质脚垫,通过粘胶方法固定在现有的汽车地板上,一方面安装需求将座椅全部拆下,由厂家派专人进行安装,十分麻烦,且不环保;另一方面脚垫边际脱胶后翻起十分影响漂亮,需求专人进行修补。

  威威犀牛360航空软包旨在对上诉技术问题进行改进,拟供给一种结构简单、拆装方便、不占用车内空间,且环保漂亮的车用脚垫。

  为此,它所选用的技术计划为:一种专车专用分体嵌边式全覆盖汽车脚垫。

  结构剖析:驾位脚垫、副驾位脚垫和后排座共用脚垫,这三块脚垫分别选用皮革立体裁剪,且缝制后构成与汽车地板对应区域彻底贴合的立体覆盖层。

  (1)、主驾位脚垫的后端伸入主驾座椅下方并留有主驾座椅滑轨让位缺口;

  (2)、副驾位脚垫的后端伸入副驾座椅下方并留有副驾座椅滑轨让位缺口;

  (3)、后排座共用脚垫的前端伸入主、副驾座椅下方并留有主、副驾座椅滑轨让位缺口,除主、副驾座椅下方的区域外,主、副驾位脚垫的后端分别与后排座共用脚垫的前端搭接在一同;三块脚垫的其余边际均塞入与之相邻的车内覆盖件的边缝中,所述主驾位脚垫在控制踏板方位处设置有踏板断开口。